宣传 / 资料
E04
亿咖通双旗舰座舱平台 · 搭载龙鹰一号
- 芯片芯擎 SE1000（龙鹰一号）
- 制程7nm 车规
- NPU8 TOPS 独立 NPU
- 认证AEC-Q100 / ISO 26262
- 屏幕支持 7×4K / 2K 高显示
吉利银河星舰7 EM-i · 2025 款
一块芯片 两个型号
宣传物料里反复强调的「龙鹰一号」，在亿咖通的资料中对应 E04 平台。
而 25 款实车座舱里装的，是 E02。
核心事实
投诉量在榜首，满意度在谷底
车质网 2026.08.01–10.27 期间，星舰7 累计投诉 3962 宗，位居紧凑型 SUV 首位。 厂家回复率接近 100%，但用户满意度只有 1.4 分——回复不等于解决。
3962宗
车质网投诉总量
2026.08.01 – 10.27，88 天
99.5%
厂家回复率
回复 ≠ 解决
1.4分
用户满意度
满分 5 分
1000+
自发维权群人数
多个微信群
型号对照
E02 和 E04，差的不是一位数字
芯擎科技的「龙鹰一号」型号为 SE1000，7nm 车规工艺、8 TOPS 独立 NPU。 亿咖通把它做成了 E04 座舱平台。25 款车主在车机「关于本机」里读到的，却是 E02。
25 款实车
E02
车主在车机「关于本机」读到
- 芯片亿咖通 E02
- 制程12nm
- NPU无独立 NPU
- 内存8G + 64G
- 后果车道级导航 / 哨兵无法实现
证据库
24 项证据，按来源归档
每一条都可以点开看原图。宣传端、实车端、官方回应、技术资料四类分开存放，方便单独引用。
时间线
从一句销售话术，到 3962 宗投诉
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4S 销售：这车是龙鹰一号
购车前，销售在聊天中明确回复 25 款星舰7 搭载「龙鹰一号」。
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25 款上市，芯片成为核心卖点
发布会、高管直播与官方通稿，把「龙鹰一号 7nm」作为座舱卖点反复强调。
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官网宣传页上线
官网写明「已搭载银河 E5、银河星舰7 等车型」，车主留存存档。
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亿咖通宣传：星舰7 搭载龙鹰一号
芯片方案商在自己的宣传物料中，同样把龙鹰一号与星舰7 绑定。
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车主在车机里读到 E02
「设置 → 关于本机」显示座舱芯片为 E02，与宣传型号不一致，维权群成形。
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26 款官宣，部分配置搭载龙鹰一号
25 款与 26 款的座舱硬件差异，由此公开化。
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媒体集中报道
都市现场、大众新闻等媒体跟进，投诉量冲上紧凑型 SUV 榜首。
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投诉 3962 宗，仍无统一方案
厂家以单点沟通安抚为主，未公布统一的硬件升级或补偿方案。